CCTVニュース：メーデー休暇の最終日に、すべての地域が見返りにピークに近づいています。記者は運輸省から5日目に輸送が高いレベルを維持していることを知り、全国の鉄道は2,000万人以上の乗客を派遣すると予想されており、さまざまな地域の鉄道部門は乗客の流れガイダンスを慎重に組織している。道路に関しては、中程度から長距離の都市への交通の流れが重ねられています。午後1時から、大規模および中規模の都市、鉄道駅、空港で交通圧力が高くなると予想されます。

返品トラフィックが濃縮されるときに疲労を促進しない

メーデー休暇中、道路交通安全の状況は一般的に安定していました。休日が終わろうとしていたので、一部のドライバーは戻ってくる旅に出ました。交通管理部門は、ドライバーに、戻ってくる前に道路状況や天気予報に細心の注意を払うことを思い出させ、旅行計画を立て、旅行時間とルートを合理的に手配し、文明化された方法で運転します。リターンフローは大きいです。定期的な遅い動きのセクションがある場合は、プラグや急いで旅行しないでください。

さまざまな地域の鉄道は、帰りの流れの流れのピークを迎えました

メーデー休暇の最終日、さまざまな地域の鉄道が休暇中に帰りの乗客の流れのピークを迎えました。現在の鉄道旅行の状況はどうですか？乗客の流れはどこにありますか？

中国鉄道グループから学んだ最新の情報によると、国立鉄道は今日2100万人の乗客を派遣する予定であり、実際の乗客数は4日で19786百万で、4位から120万人増加しました。数値の変化から、実際には、リターンピークの到着が明らかであることは明らかです。

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特に、人々の流れが比較的密集しているセキュリティチェックポイントやチケットゲートなどの主要なエリアでは、ホンキアオ、広州南鉄道駅、深センノース鉄道駅がすでに混雑していました。広州南部駅は5日に385,000人の乗客を派遣する予定であり、深センノース駅は263,000人の乗客を送る予定であり、4日と比較して乗客の流れが大幅に増加すると予想されています。鉄道12306枚のチケットの販売から判断すると、北京、広州、成都、上海、その他の場所は、帰りの乗客の流れが濃縮され、香港と深セン、チェンドゥとシアン、北京と上海の間の助手席の流れが濃縮されています。

助手席の流れは大きいですが、どうすれば全員の返品ニーズを確保できますか？レポーターはまた、中国鉄道グループから、5日目に国立鉄道が1,896の旅客列車を追加することを計画し、北京ティアンジン・ヘベイ、Yangtze川Delta、Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area、Chengdu-Chongqing、およびその他の領域に一時的な列車が追加されることを学びました。同時に、EMUの再接続や導管の実行などのさまざまな方法で容量が増加しました。特に、広東、湖北、江西、福建省、その他の場所で走る夜の高速レールも、全員の帰りを大いに促進しました。たとえば、国立鉄道の広州局は、北京=川川高速鉄道、5月5日から5月5日までの夜から5月6日までの夜までの夜から夜までの夜からその他の夜から5月6日まで、4番目のエリアに出現しているので、強い出来事であるため、187泊の高速鉄道、広州 - 西海王子高速鉄道、その他の夜までの夜の夜に追加されます。場所。国立鉄道のナンチャン局は、5月4日の12:00に洪水制御レベルのIV緊急対応を開始し、北京とホンコンの高速鉄道のタイヘとヘフの高速鉄道西山西部への北の高速鉄道の線に沿って、カーペットスタイルの隠れた危険調査を実施しました。現在、地元の鉄道は正常に動作しています。 Shangraoなどのステーションは、ステーションの大きな画面と放送情報のリリース頻度を動的に調整し、4つの払い戻しと変更を加えて、乗客の待ち時間を並べて並んでいます。

一部の空港の操作は、対流の天候の影響を受ける可能性があります。 5日目には、5日目に、民間航空局の航空駆除局の気象センターの予測によると、南西部、江南、南中国に大規模な対流気象開発が行われます。主に、広州、深Shenzhen、Zhuhai、Nanning、Haikou、Shanghai、Hangzhouなどの空港でのフライトの運営に影響を与えます。

同時に、中国北部では散在する対流発達があり、雷雨は北京の首都やダックスなどの空港で夕方の頃に発生すると予想されます。上記の空港に行く乗客は事前に準備することをお勧めします。